Попит і пропозиція на ринку транспортних послуг. Виробничий план і показники з експлуатації, технічного обслуговування та ремонту рухомого складу

 

 

При визначенні основних потреб враховується вид здійснюваних перевезень, тип та марка рухомого складу.

1) Для бортових автомобілів та автопоїздів, що здійснюють вантажні відрядні перевезення.

 

  (тис.л) (3.1)

 

де:   – основні потреби у пальному на 100 км пробігу автомобіля і-тої марки, л;  – базова лінійна норма витрат пального на 100 км пробігу автомобіля і-тої марки, л ( );  – додаткова норма витрат пального на транспортну роботу, л/100км ( ); Д – сумарна відносна надбавка або знижка до норми, так як рух здійснюється у місті та приміській зоні, % (Д = 15).

 

  (тис.л)

 

2) Додаткові витрати палива на зимовий період визначаються:

 

  (тис.л) (3.3)

де:  – кількість зимових днів у плановому році,  ;  – календарна кількість днів,  ;  – діюча у заданих кліматичних умовах надбавка пального на зимовий період,  .

 

  (тис.л)

 

3) Внутрішньогаражні витрати пального   приймаються у розмірі 0,5% від витрат пального з врахуванням надбавки на зимовий період.

 

  (тис.л) (3.4)

  (тис.л)

 

4) Для АТП загальні витрати пального становитимуть:

 

  (тис.л) (3.5)

  (тис.л)

 

 

Використовуючи норми витрат мастильних матеріалів, визначені у літрах або кілограмах на кожні 100 л загальних витрат палива, визначаємо витрати мастила:

 

  (л) (3.6)

 

де:  – витрати мастила для двигуна, л;  – діючий норматив витрат мастила, л, ( ).

  (тис.л)

  (л) (3.7)

 

де:  – витрати мастила для трансмісії, л;  – діючий норматив витрат мастила для трансмісії, л, ( ).

 

  (тис.л)

  (л) (3.8)

 

де:  – витрати мастила спеціально, л;  – діючий норматив витрат мастила спеціально, л, ( ).

 

  (тис.л)

  (кг) (3.9)

 

де:  – витрати мастила консистентно, л;  – діючий норматив витрат мастила консистентно, л, ( ).

 

  (тис.кг)

 

 

  (штук) (3.10)

 

де:  – кількість коліс без врахування запасного,  ;  – нормативний пробіг шин до списання, тис.км, ( 000); – коефіцієнт перепробігу шин за рахунок відновлення методом накладання протектора,  .

 

  (штук)

  (3.11)

  (штук)

 

3.4 Потреби у матеріалах і запасних частинах для проведення технічних оглядів і ремонту автомобілів розраховуються за формулою:

 

  (грн) (3.12)

 

де:  – витрати матеріалів для технічного обслуговування і ремотну автомобілів, грн;  – норма витрат матеріалів для автомобілів і-тої марки на 1000 км пробігу, грн, ( ).

 

  (тис.грн)

  (грн) (3.13)

 

де:  – витрати запчастин для ремонту автомобілів, грн;  – норма витрат запчастин для автомобілів і-тої марки на 1000 км пробігу, грн, ( ).

 

  (тис.грн)

 

Нормативи витрат, що використовуються у розрахунках - таб. 7.

 

Таблиця 7

Нормативи витрат

 

Таблиця 8

Потреба у матеріально-технічних ресурсах

 

Висновок. У даному розділі вихідними даними для розрахунку потреб в ресурсах були заплановані дані пробігу і транспортної роботи рухомого складу і діючі норми витрат матеріально-технічних ресурсах. Були розраховані показники, які безпосередньо стосуються транспортних засобів для безперебійного і ефективного їх використання, а також важливі для розрахунку фінансових розходів, які будуть потрібні для забезпечення безперебійної роботи підприємства.

По розрахункам бачимо, що для забезпечення перевезення обсягом 4,5 тис.т автомобілем марки МАЗ 504 з ВЦПП 10А необхідно:

- пального 50980 л

- мастильних матеріалів 2345 л

- кількість шин 12 шт.

 

 

У даному розділі визначається необхідна чисельність працюючих на підприємстві і фонд оплати праці. Розрахунки проводяться за категоріями працюючих і вцілому по АТП на основі попередніх даних:

- виробничого плану і показників експлуатації рухомого складу;

- виробничої програми і показників з т.о. та ремонту рухомого складу;

- діючих нормативів, розцінок, тарифних ставок.

Визначення чисельності працюючих здійснюється за такими категоріями:

- водії;

- ремонтні та обслуговуючі робітники;

- спеціалісти і службовці;

Розрахунок починається з визначення корисного фонду робочого часу.

 

Таблиця 9

Баланс робочого часу

 

- чергові і додаткові відпустки 3 10

- відпустки по вагітності 2,5 8

- через хворобу 10,2 32

- через навчання 4,8