Логістика та фактори її розвитку

 

 

 

 

 

 

При управлінні потоками слід дотримуватись шести правил логістики:

1. Правило потоку. Правило виокремлює один потік з багатьох, над якими виконуються в економічній системі ТО і ЛО, в залежності від задач, які стоять перед менеджером або дослідником. 
2.  Існує ще одне визначення цього правила: той потік, який потрібен.
3. Правило кількості.  Акцентує увагу на обсязі потоку, так як його надлишок призводить до утворення зайвих запасів, а його відсутність – до дефіциту матеріальних ресурсів, що може призвести до зупинки економічної діяльності системи.
4. Правило якості.  Визначає необхідність контролю параметрів потоку на вході  та на  виході  логістичної системи.
5. Правило місця.
6. Правило часу. 

 

 

 

 

 

Ці два правила   передбачають наявність інформації у логістика – менеджера про параметри руху потоку в просторі та часі. До таких параметрів відносяться координати місця: початку, кінця і зупинки руху;  завантаження – розвантаження;  дані про час, який потрібен для подолання відстані  між пунктами; час прибуття до місця призначення та час відправлення, тощо.  Ці два правила також  називаються правилами культури бізнесу.

Правило витрат.   Визначає те, що витрати на управляння потоком повинні

бути мінімальними. Наприклад, при перевезенні 1,5 тон вантажу необхідно використовувати автомобіль вантажопідйомністю 2,0 тони, а не 10 тон. Але не варто економити на коштах, виділених для отримання інформації при плануванні руху потоку, якщо ця інформація може допомогти при виборі правильного рішення.

Послуга в логістиці – це будь-яка дія, направлена на клієнта (власника потоку або елементу), яка є для нього безкоштовною (наприклад, прослуховування покупцем в торговому залі магазину музики  у фоновому режимі).

Технологічна операція (ТО) – це будь-яка дія, направлена на елемент потоку, що змінює його якість.  Логістика не вивчає ТО, але вивчає ЛО в технологічному процесі.

Логістичний ланцюжок (ЛЛ) – це сукупність елементів ланок макро- або мікросистеми, через які проходить один потік. 

Відповідно розрізняють макрологістичний (МАЛЛ), мікрологістичний (МІЛЛ)  та наскрізний логістичний ланцюжки (НЛЛ).

Мікрологістичним ланцюжком проходить мікрологістичний потік, який    рухається через підсистеми одного підприємства, при цьому над елементами потоку виконують  як ЛО, так і ТО.

Макрологістичним  ланцюжком  рухається  макрологістичний  потік  через

ланки, якими є юридичні та фізичні особи підприємства, які приймають право власності на елементи цього потоку. Макрологістичним потоком треба вважати потік, який рухається, як мінімум, через два підприємства і максимум - через 

“n-1”- підприємство,   де n – це кількість усіх ланок  МАЛЛ. 

Наскрізний логістичний ланцюжок -  макрологістичний потік, який включає в себе “n” ланок ЛЛ,  в т. ч. виробника і кінцевого споживача.

    Концепція логістики – отримання виокремленим в ЛЛ підприємством    максимального ефекту від управління мікрологістичним потоком,  здійснюючи координаційні функції у наскрізному логістичному потоці.

 

В логістиці діють три положення:

1. Застосування системного підходу для пошуку оптимальних логістичних 

рішень. 

2.  Застосування  чотирьох  наступних логістичних  принципів:

2.1. Принцип інтеграції.  

Якщо об'єднувати прості потоки (мають один вид елемента потоку, наприклад, тільки ящики або мішки) в складний, то витрати на управління складним потоком будуть менші, ніж при управлінні кожним простим потоком окремо.  Наприклад, необхідно доставити з пункту А в  Б вантаж, що складається  зі 100 ящиків, 200 мішків, 20 діжок загальною вагою 16 тон. Автоперевізникові більш вигідно використовувати для цього один транспортний засіб вантажопідйомністю 20 тон, ніж транспорт вантажопідйомністю  2 тони,  здійснюючи   декілька  рейсів.

2.2. Принцип оптимальності.

Передбачає ефективне управління запасами в мікрологістичній системі (див. правило кількості, розділ 2.1). 

2.3. Принцип синхронізації. 

Обумовлює упорядкування руху потоків, а відповідно і їх елементів, в часі. Наприклад, створення розкладу руху пасажирських потягів Південно-Західної залізниці на весняно-літній період, де чітко визначений час прибуття і час відправлення кожного потяга по кожній станції.

2.4. Принцип  односпрямованості.

Встановлює перевагу однонаправленого руху потоків у просторі над багатовекторним. Наприклад, якщо пункти А, Б, В розташовані послідовно по одній дорозі,  то більш вигідно завезти вантаж по черзі з пункту  А (склад) в   Б і далі в В  по маршруту: А – Б – В – А, ніж скористатись багатовекторною траєкторією: А – Б – А – В – А. Очевидно, що відстань, яка пройдена вантажівкою в першому випадку,  буде меншою.

3. Використання в потокових процесах лише спеціального логістичного обладнання, розрахованого на відповідну вагу та габарити елемента потоку. Наприклад, використання в складських ЛО п’ятитонного автонавантажувача 

для перевезення і складування палет вагою 0,5 тони невигідно, тому що такий навантажувач має значну власну вагу (для запобігання його перекидання при  роботі з п’ятитонним вантажем),  що призведе до додаткових витрат пального чи електроенергії . 

 

Логістика в рамках виробничих підприємств може знаходитись на чотирьох рівнях свого розвитку:

• Нульовий рівень. Коли керівництво виробничого підприємства використовує логістику фрагментарно, в управлінні відсутній системний підхід. 
• Перший  рівень.  Логістичні знання,